波(bo)紋(wen)管(guan)不(bu)銹鋼截(jie)止閥安裝在船舶(bo)動(dong)力裝置的管道(dao)上。閥門(men)在(zai)使(shi)用(yong)過(guo)程中，雖然經過(guo)維修，但(dan)存在(zai)閥桿(gan)泄漏、閥桿(gan)生銹等問(wen)題。但(dan)是(shi)問(wen)題又(you)出(chu)現(xian)了(le)。在分(fen)析故障(zhang)原(yuan)因(yin)後(hou)，采取了(le)相應的解決措(cuo)施，消除(chu)了(le)故障(zhang)，保(bao)證(zheng)了(le)閥門(men)的性能。

問(wen)題分(fen)析

波(bo)紋(wen)管(guan)不(bu)銹鋼截(jie)止閥的泄漏(lou)壹般(ban)分(fen)為內(nei)部(bu)泄(xie)漏和(he)外(wai)部(bu)泄(xie)漏，泄(xie)漏(lou)的原(yuan)因(yin)很(hen)多。內分(fen)泌壹般(ban)是(shi)液體介質(zhi)中含(han)有的固體雜(za)質(zhi)破壞(huai)密封面而(er)導(dao)致(zhi)失(shi)效(xiao)的因素(su)。根(gen)據現場(chang)應用情(qing)況(kuang)分(fen)析，閥(fa)桿(gan)泄漏的原(yuan)因(yin)主(zhu)要與閥門(men)結構(gou)、工作環(huan)境和(he)運(yun)行(xing)方式(shi)有(you)關。

1。結構(gou)閥桿(gan)采用(yong)波(bo)紋(wen)管(guan)和(he)填料(liao)的雙(shuang)重(zhong)密(mi)封結構(gou)。波(bo)紋(wen)管(guan)與(yu)內(nei)襯(chen)環和外(wai)襯環(huan)焊接(jie)在壹起(qi)，形成(cheng)波(bo)紋(wen)管(guan)組件，然(ran)後(hou)與閥(fa)桿(gan)和導向體焊接(jie)在(zai)壹起(qi)，以(yi)防(fang)止介質(zhi)通過(guo)閥桿(gan)泄漏。閥桿(gan)上下移(yi)動(dong)距(ju)離(li)從(cong)平(ping)鍵ⅰ向上移動(dong)，直(zhi)到平鍵ⅰ的上端面接(jie)觸(chu)到下(xia)填料(liao)的下端(duan)面。由(you)於下填料(liao)是(shi)聚(ju)四氟(fu)乙烯材料，如(ru)果閥門(men)開(kai)啟(qi)過(guo)度(du)，平鍵I將(jiang)嵌(qian)入(ru)填料(liao)中(zhong)，閥門(men)無法(fa)再開啟(qi)和(he)關(guan)閉，波(bo)紋(wen)管(guan)組件將(jiang)被(bei)壓(ya)死，介質(zhi)將(jiang)沿(yan)閥(fa)桿(gan)泄漏。波(bo)紋(wen)管(guan)的拉伸(shen)長度和(he)壓(ya)縮量(liang)由(you)閥門(men)的沖程決定。如果拉伸(shen)或(huo)壓(ya)縮超(chao)過極(ji)限(xian)，波(bo)紋(wen)管(guan)可(ke)能會(hui)損(sun)壞(huai)，導致小(xiao)管(guan)破裂(lie)和密封(feng)失(shi)效(xiao)。因此，需(xu)要增加啟(qi)閉(bi)閥(fa)門(men)的限(xian)位裝置，使波(bo)紋(wen)管(guan)在(zai)閥(fa)門(men)啟(qi)閉(bi)過(guo)程中始(shi)終能在(zai)設(she)計範(fan)圍內(nei)伸(shen)縮。