壹(yi)、液位測量(liang)指示已經非(fei)常高，並(bing)且調(tiao)節器輸(shu)出(chu)也(ye)非(fei)常大，但是緊(jin)急(ji)切(qie)斷(duan)閥不(bu)能(neng)打(da)開，所(suo)以(yi)它必須(xu)由(you)操作輪控(kong)制(zhi)。不銹鋼(gang)球閥與(yu)可燃(ran)氣體(ti)泄(xie)漏監(jian)測儀器聯(lian)接(jie)，當儀(yi)器(qi)檢(jian)測到(dao)可燃(ran)氣體(ti)泄(xie)漏時，自動快速(su)關閉(bi)主供(gong)氣閥(fa)門，切(qie)斷(duan)燃(ran)氣的(de)供(gong)給(gei)，及時制止惡性事(shi)故的(de)發(fa)生(sheng)。不(bu)銹鋼(gang)蝶閥(fa)與(yu)熱(re)力設(she)備(bei)的(de)極限(xian)溫度(du)(壓力(li))安(an)全控(kong)制(zhi)器聯接，當(dang)設(she)備(bei)內檢(jian)測點(dian)的(de)溫(wen)度(du)(壓力(li))超過(guo)設定(ding)的(de)極限(xian)數(shu)值(zhi)時，自動快速(su)關閉(bi)供(gong)氣閥(fa)門，停止燃(ran)料(liao)的(de)供(gong)給(gei)。緊(jin)急(ji)切(qie)斷(duan)閥又(you)叫做安(an)全切(qie)斷(duan)閥，是指在(zai)遇到突發情(qing)況的(de)時候，閥門會(hui)迅(xun)速(su)的(de)關(guan)閉(bi)或(huo)者打(da)開，避免事故的(de)發(fa)生(sheng)。 檢(jian)查閥(fa)門定(ding)位器（拆下膜頭連接(jie)管(guan)，塞(sai)住(zhu)），按(an)下噴(pen)嘴(zui)擋(dang)板(ban)機(ji)構，定(ding)位器輸(shu)出(chu)無變化(hua)，檢(jian)查孔(kong)是否(fou)暢通(tong)，拆卸放(fang)大器(qi)發(fa)現(xian)放(fang)大器(qi)膜片(pian)破損(sun)。 更換(huan)膜片(pian)，緊急(ji)切(qie)斷(duan)閥重新(xin)輸(shu)入自(zi)動控(kong)制(zhi)。 閥門定(ding)位器放(fang)大器(qi)隔(ge)膜破裂(lie)，背(bei)壓室(shi)沒有背(bei)壓，放(fang)大器(qi)沒(mei)有輸(shu)出(chu)，因此緊急(ji)切(qie)斷(duan)閥失(shi)去控(kong)制(zhi)。

       二、閥(fa)門定(ding)位器反(fan)饋滑(hua)桿銹蝕

液位波(bo)動厲(li)害(hai)，發現(xian)閥門定(ding)位器反(fan)饋機(ji)構的(de)滑(hua)桿完(wan)全生(sheng)銹，無(wu)法(fa)轉(zhuan)動，只好(hao)用手輪控(kong)制(zhi)。試(shi)著(zhe)把滑(hua)桿敲出(chu)，生銹(xiu)，加油，裝(zhuang)回(hui)去，緊急(ji)切(qie)斷(duan)閥恢(hui)復(fu)正常。閥門定(ding)位器反(fan)饋機(ji)構隨(sui)著(zhe)閥(fa)門開(kai)度(du)的(de)變化(hua)，給(gei)定(ding)位器增(zeng)加相(xiang)應(ying)的(de)反(fan)饋量(liang)。滑(hua)桿銹死(si)，反饋力不能(neng)隨(sui)閥門開(kai)度(du)變化(hua)，使(shi)閥門開(kai)度(du)不能(neng)停在(zai)調(tiao)節器輸(shu)出(chu)信(xin)號的(de)相(xiang)應(ying)位置，造(zao)成(cheng)液位波(bo)動。

　　三、壓力(li)控(kong)制(zhi)閥工作不能(neng)動作

由(you)於(yu)壹次工(gong)藝負荷降(jiang)低(di)而不能(neng)減(jian)少天然氣量(liang)的(de)原(yuan)因是天然氣壓力(li)緊急(ji)切(qie)斷(duan)閥的(de)故障。 檢(jian)查時發現閥門的(de)輸(shu)出(chu)信(xin)號正常，估計(ji)閥(fa)芯(xin)粘(zhan)有碳(tan)，然後(hou)增加氣動信(xin)號，加上手(shou)動輪力(li)關閉(bi)閥門。 當(dang)閥門關(guan)閉和拆卸檢(jian)查時，如(ru)預期的(de)那(na)樣(yang)，閥(fa)門的(de)負載穩定性開(kai)關(guan)很(hen)少，天然氣中(zhong)攜(xie)帶的(de)炭黑(hei)卡在(zai)閥桿和導(dao)套(tao)之(zhi)間(jian)的(de)小間(jian)隙(xi)中(zhong)。 因此，每年(nian)對閥(fa)門拆卸和清(qing)洗(xi)，避免類似事(shi)故發(fa)生(sheng)。

　　四(si)、閥(fa)芯(xin)斷失(shi)控(kong)

吸(xi)收(shou)器(qi)的(de)水(shui)平不(bu)能(neng)控(kong)制(zhi)，記(ji)錄(lu)曲線的(de)波(bo)動下降(jiang)，檢(jian)查變送(song)器(qi)、調(tiao)節器沒(mei)有問(wen)題。當(dang)手輪控(kong)制(zhi)發現手輪壓力(li)或升(sheng)降(jiang)機(ji)沒有平(ping)時那麽重、那麽(me)輕時，判斷是閥(fa)芯(xin)斷裂(lie)，被迫停止打(da)開緊(jin)急(ji)截(jie)止閥處(chu)理，是閥(fa)芯(xin)與閥(fa)桿連接(jie)斷(duan)裂。必須更換(huan)閥(fa)芯(xin)，並將閥(fa)桿與閥(fa)芯(xin)表面連接(jie)壹(yi)圈以增(zeng)加強度(du)，以避免類似事(shi)故的(de)發(fa)生(sheng)。

　　五(wu)、加盤根多(duo)緊急(ji)切(qie)斷(duan)閥打(da)不開(kai)

　　大(da)檢(jian)修後(hou)開車(che)時，液氨(an)閃蒸(zheng)槽液位高，現(xian)場(chang)檢(jian)查可(ke)以(yi)發現(xian)壹些緊急(ji)切(qie)斷(duan)閥未(wei)打(da)開，急(ji)忙打(da)手輪通(tong)過控(kong)制(zhi)使液位正常，儀表工(gong)發(fa)現是壹(yi)個(ge)緊急(ji)自(zi)動切(qie)斷(duan)閥在(zai)檢(jian)修時，怕(pa)漏(lou)液氨(an)，盤根加的(de)過(guo)多(duo)，壓得(de)自己(ji)太(tai)緊，摩(mo)擦(ca)大(da)。適當松(song)點(dian)盤根壓癧(li)讓其動作更加靈活，重投自(zi)控(kong)。

　　六(liu)、流量(liang)控(kong)制(zhi)波(bo)動

空(kong)氣壓縮(suo)機(ji)防喘振流(liu)量(liang)控(kong)制(zhi)排(pai)氣閥(fa)在(zai)啟動過程中經常啟閉(bi)，導(dao)致(zhi)流(liu)量(liang)不穩定。 檢(jian)查調(tiao)節器和(he)緊(jin)急(ji)切(qie)斷(duan)閥是否(fou)存在(zai)問(wen)題，除(chu)非(fei)緊(jin)急(ji)切(qie)斷(duan)閥的(de)開(kai)度(du)總是很(hen)小。 當(dang)空(kong)氣流(liu)量(liang)上升(sheng)時，調(tiao)節器向(xiang)緊(jin)急(ji)切(qie)斷(duan)閥（空(kong)氣切(qie)斷(duan)閥）輸(shu)出(chu)高達(da)1MPa/cm2的(de)信(xin)號，類似於(yu)積(ji)分飽(bao)和現(xian)象(xiang)。