隨著(zhe)工(gong)程(cheng)機械液(ye)壓(ya)系統(tong)向中(zhong)、高(gao)壓、超(chao)高壓方向發(fa)展，先(xian)導溢(yi)流(liu)閥(fa)廣(guang)泛應(ying)用(yong)於(yu)工(gong)程(cheng)機械液(ye)壓(ya)系統(tong)的控制油(you)路(lu)中。不(bu)銹鋼(gang)截止閥(fa)對(dui)閥(fa)體(ti)材質(zhi)要(yao)求比較(jiao)高(gao)壹(yi)般(ban)有(you)301.304.316等(deng)幾個(ge)材質(zhi)選(xuan)擇(ze)廣(guang)泛應(ying)用(yong)於(yu)化工(gong),船舶,醫藥,食品機械等(deng)行業。不銹鋼(gang)蝶(die)閥(fa)與熱力(li)設(she)備的極(ji)限溫(wen)度(du)(壓(ya)力(li))安(an)全控制器(qi)聯接(jie)，當(dang)設備內(nei)檢(jian)測點(dian)的溫(wen)度(du)(壓(ya)力(li))超(chao)過設定(ding)的極(ji)限數(shu)值(zhi)時，自動快速關(guan)閉供氣(qi)閥(fa)門(men)，停(ting)止(zhi)燃(ran)料(liao)的(de)供給(gei)。不(bu)銹鋼(gang)減(jian)壓(ya)閥(fa)采(cai)用(yong)控制閥(fa)體(ti)內(nei)的啟(qi)閉(bi)件(jian)的開度(du)來調節介質(zhi)的(de)流(liu)量，將(jiang)介質(zhi)的(de)壓(ya)力(li)降(jiang)低(di)，同時(shi)借(jie)助(zhu)閥(fa)後(hou)壓力(li)的(de)作用(yong)調節啟閉件(jian)的開度(du)，使(shi)閥(fa)後(hou)壓力(li)保持(chi)在壹(yi)定(ding)範(fan)圍(wei)內(nei)，並在閥(fa)體(ti)內(nei)或閥(fa)後(hou)噴(pen)入冷卻(que)水(shui)，將(jiang)介質(zhi)的(de)溫(wen)度(du)降(jiang)低(di)，這(zhe)種(zhong)閥(fa)門(men)稱為(wei)減(jian)壓(ya)減(jian)溫(wen)閥(fa)。 在實際(ji)應(ying)用(yong)中(zhong)，準(zhun)確、及(ji)時地診斷和(he)排除先導(dao)溢流(liu)閥(fa)的(de)故(gu)障(zhang)是(shi)實現其效(xiao)率最(zui)大化、保護(hu)控制系(xi)統(tong)的關(guan)鍵(jian)。

控制失敗，使主機不移(yi)動

先導緊急(ji)切斷(duan)閥(fa)故(gu)障(zhang)將(jiang)導(dao)致主機故障(zhang)。根(gen)據現象，原(yuan)因(yin)有(you):先(xian)導(dao)閥(fa)閥(fa)芯彈(dan)簧斷裂(lie)；尼(ni)泊爾堵塞；先(xian)導(dao)閥(fa)口(kou)密封不良；主閥(fa)芯被(bei)卡(ka)住(zhu)等(deng)。相應(ying)的消(xiao)除措(cuo)施是(shi):在破(po)損處更換或加壹(yi)個(ge)平墊(dian)，以備急用(yong)；清(qing)理(li)和(he)疏通；或(huo)研(yan)磨(mo)油(you)路(lu)以備急用(yong)；研(yan)磨(mo)和(he)清(qing)洗(xi)。

2、限(xian)壓(ya)不(bu)穩

先導(dao)型溢流(liu)閥(fa)限(xian)壓(ya)不(bu)穩(wen)，表(biao)現為通(tong)過液壓(ya)控制系(xi)統(tong)工作壓力(li)水(shui)平偏低(di)或偏高，液壓(ya)執行相關(guan)元件(jian)動作無力(li)或(huo)油管、泵(beng)體(ti)、閥(fa)體(ti)爆(bao)裂(lie)。

造(zao)成(cheng)此(ci)故(gu)障(zhang)的(de)原(yuan)因(yin)包(bao)括(kuo)：壓(ya)力(li)調整不當(dang)；先導閥(fa)芯彈(dan)簧彎(wan)曲或(huo)軟(ruan)化；機油臟汙或機油流(liu)量不良。 相(xiang)應(ying)的消(xiao)除措(cuo)施有：重(zhong)新(xin)調整；校準、填(tian)充或更換；更換、清(qing)洗(xi)。

先(xian)導(dao)式(shi)溢流(liu)閥(fa)的(de)限(xian)壓(ya)失穩是(shi)壹(yi)種(zhong)漸(jian)進失效，通常發(fa)生(sheng)在摩托(tuo)車(che)空(kong)閑時(shi)間較(jiao)多(duo)的工程(cheng)機械上(shang)，而(er)先導式(shi)溢流(liu)閥(fa)的(de)失效是(shi)壹(yi)種(zhong)突(tu)然失效，多發生(sheng)在預備摩托(tuo)車(che)空(kong)閑時(shi)間較(jiao)少的工程(cheng)機械上(shang)。排除故障(zhang)後(hou)，應(ying)根(gen)據系(xi)統(tong)確定的(de)壓(ya)力(li)調整先導緊(jin)急切斷(duan)閥(fa)控制的(de)壓(ya)力(li)。