工(gong)作(zuo)原理(li)

卸荷(he)溢流(liu)閥(fa)由溢流(liu)閥(fa)和單(dan)向(xiang)閥(fa)組成(cheng)。不(bu)銹鋼減壓閥(fa)采(cai)用(yong)控制閥(fa)體內的(de)啟(qi)閉(bi)件(jian)的(de)開度來調(tiao)節介質的(de)流(liu)量(liang)，將介(jie)質的(de)壓力(li)降(jiang)低(di)，同(tong)時借助(zhu)閥(fa)後壓力(li)的(de)作(zuo)用(yong)調(tiao)節啟(qi)閉(bi)件(jian)的(de)開度，使閥(fa)後壓力(li)保(bao)持(chi)在(zai)壹(yi)定(ding)範圍(wei)內，並(bing)在(zai)閥(fa)體內或(huo)閥(fa)後噴(pen)入冷(leng)卻(que)水，將介(jie)質的(de)溫(wen)度降低(di)，這種閥(fa)門稱為減(jian)壓減溫(wen)閥(fa)。不銹鋼蝶(die)閥(fa)與(yu)熱(re)力(li)設(she)備(bei)的(de)極限溫(wen)度(壓力(li))安(an)全控制器聯接(jie)，當(dang)設(she)備(bei)內檢測點的(de)溫(wen)度(壓力(li))超過(guo)設(she)定(ding)的(de)極限數(shu)值(zhi)時，自動(dong)快(kuai)速關閉(bi)供(gong)氣(qi)閥(fa)門，停(ting)止燃料的(de)供(gong)給(gei)。不(bu)銹鋼球閥(fa)與(yu)可(ke)燃氣(qi)體(ti)泄(xie)漏(lou)監測(ce)儀(yi)器聯接(jie)，當(dang)儀(yi)器檢測到可(ke)燃氣(qi)體(ti)泄(xie)漏(lou)時，自動(dong)快(kuai)速關閉(bi)主(zhu)供(gong)氣(qi)閥(fa)門，切斷燃(ran)氣(qi)的(de)供(gong)給(gei)，及(ji)時制止惡(e)性(xing)事故的(de)發(fa)生(sheng)。 當(dang)系(xi)統壓力(li)達(da)到緊急(ji)切斷閥(fa)開啟(qi)壓力(li)時，緊急(ji)切斷閥(fa)開啟(qi)，泵卸載(zai)；當(dang)系(xi)統壓力(li)下降到緊急(ji)切斷閥(fa)的(de)關(guan)閉(bi)壓力(li)時，緊急(ji)切斷閥(fa)關閉(bi)，泵(beng)加(jia)載系(xi)統。 泵卸載時的(de)壓力(li)稱為卸(xie)載壓力(li)，泵(beng)加(jia)載時的(de)壓力(li)稱為加(jia)載壓力(li)。

NBSP & NBSP & NBSP & NBSP 功(gong)能(neng)及(ji)應(ying)用(yong): 卸荷(he)緊急(ji)切斷閥(fa)的(de)主(zhu)要(yao)功(gong)能(neng)是(shi)自動(dong)控(kong)制泵的(de)卸(xie)荷(he)或(huo)裝載。從(cong)卸(xie)荷(he)緊急(ji)切斷閥(fa)的(de)作(zuo)用(yong)來看(kan)，卸(xie)荷(he)壓力(li)與(yu)加(jia)載壓力(li)之間(jian)存(cun)在(zai)壹(yi)定(ding)的(de)差(cha)異。差別太(tai)小(xiao)，泵的(de)卸(xie)載(zai)和裝載動(dong)作(zuo)太(tai)頻(pin)繁; 差別太(tai)大，系(xi)統壓力(li)變(bian)化(hua)太(tai)大。

加(jia)載壓力(li)與(yu)卸(xie)載(zai)壓力(li)之差(cha)是(shi)卸載溢流(liu)閥(fa)的(de)壹(yi)項(xiang)重(zhong)要性(xing)能(neng)指(zhi)標(biao)。壹(yi)般來(lai)說，加(jia)載壓力(li)約(yue)為卸(xie)載壓力(li)的(de)85%。其(qi)性(xing)能(neng)與(yu)緊急(ji)切斷閥(fa)相(xiang)同(tong)。

    卸(xie)荷(he)溢流(liu)閥(fa)的(de)主(zhu)要(yao)研(yan)究(jiu)用(yong)途：

蓄能(neng)器系統中泵(beng)的(de)自動(dong)卸(xie)載和裝載；

NBSP & NBSP & NBSP & NBSPB.大(da)流(liu)量(liang)低(di)壓泵高低(di)壓組合卸荷(he)。

產(chan)品(pin)生(sheng)產(chan)廠(chang)家(jia):榆次液(ye)壓集(ji)團有(you)限公司(si)、北京華德(de)液壓集(ji)團有(you)限公司(si)、上海(hai)立(li)新(xin)液(ye)壓件廠(chang)等。國(guo)外(wai)有(you)美(mei)國(guo)維(wei)克斯(si)，德(de)國力(li)士(shi)樂廠家(jia)。

    卸荷溢流(liu)閥(fa)德(de)選用(yong)：卸荷(he)溢流(liu)閥(fa)作(zuo)為(wei)主要可(ke)以用(yong)於壹(yi)個(ge)裝有蓄能(neng)器德(de)液壓控制回路(lu)中，當(dang)蓄能(neng)器充(chong)液壓力(li)沒(mei)有(you)達(da)到閥(fa)德(de)設(she)定(ding)工作(zuo)壓力(li)時自動(dong)地(di)使液壓泵卸(xie)荷。閥(fa)中有(you)內裝單(dan)向(xiang)閥(fa)需要(yao)防(fang)止由於(yu)蓄能(neng)器中的(de)有(you)壓油液(ye)倒流(liu)。此(ci)時由蓄能(neng)器以及(ji)維(wei)持對(dui)系統通過(guo)供(gong)油而(er)泵(beng)卸(xie)荷(he)作(zuo)用(yong)從而(er)能(neng)夠(gou)收(shou)到中國(guo)節(jie)能(neng)技(ji)術(shu)效(xiao)果。當蓄能(neng)器中油(you)液(ye)壓力(li)降(jiang)至到閥(fa)設(she)定(ding)學習壓力(li)地(di)85%左(zuo)右時，閥(fa)又復(fu)載(zai)，液壓泵數(shu)據(ju)恢復(fu)向(xiang)蓄能(neng)器充(chong)液。

該(gai)閥(fa)也可(ke)用(yong)於雙(shuang)泵(beng)高壓和低壓回路(lu)。 在(zai)低(di)壓下，兩個(ge)泵同時向(xiang)系統供(gong)油。在(zai)高壓下，閥(fa)卸載(zai)大型泵並將其(qi)與(yu)高壓部分(fen)分(fen)離(li)。

用(yong)於蓄能(neng)器的(de) NBSP & NBSP & NBSP 蓄能(neng)器閥(fa)門與(yu)蓄能(neng)器之間(jian)的(de)壓降不(bu)得超過(guo)設(she)定(ding)壓力(li)的(de)10% 。緊急(ji)切斷閥(fa)出口(kou)的(de)背(bei)壓不得超過(guo)設(she)定(ding)壓力(li)的(de)2% 。