氣動(dong)不(bu)銹(xiu)鋼截(jie)止(zhi)閥

J641W-16P 氣動(dong)不(bu)銹(xiu)鋼截(jie)止(zhi)閥的(de)啟閉件(jian)是塞(sai)形的(de)閥瓣，密封面(mian)呈平面或(huo)錐(zhui)面(mian)，閥瓣沿(yan)流體的(de)中(zhong)心(xin)線作(zuo)直線運(yun)動(dong)。閥桿(gan)的(de)運動(dong)形式(shi)，有升降(jiang)桿式(shi)（閥桿(gan)升降(jiang)，手輪不(bu)升(sheng)降(jiang)），也(ye)有(you)升(sheng)降(jiang)旋(xuan)轉(zhuan)桿式(shi)（手輪與閥桿(gan)壹起旋(xuan)轉(zhuan)升降(jiang)，螺(luo)母(mu)設(she)在(zai)閥體上(shang)）。截(jie)止(zhi)閥只(zhi)適用(yong)於全(quan)開(kai)和全(quan)關(guan)，不(bu)允許(xu)作(zuo)調(tiao)節和節流。截(jie)止(zhi)閥屬於強制密(mi)封(feng)式閥門(men)，所以在(zai)閥門(men)關(guan)閉時，必須向(xiang)閥瓣施加壓力，以強(qiang)制密(mi)封(feng)面不(bu)泄(xie)漏。當介質由(you)閥瓣下方(fang)進(jin)入閥六(liu)時，操作力所(suo)需(xu)要(yao)克服(fu)的(de)阻力，是閥桿(gan)和填料(liao)的(de)磨(mo)擦力與(yu)由(you)介質(zhi)的(de)壓力所(suo)產(chan)生(sheng)的(de)推力，關(guan)閥門(men)的(de)力比開閥門(men)的(de)力大(da)，所(suo)以閥桿(gan)的(de)直徑要(yao)大(da)，否(fou)則會發(fa)生(sheng)閥桿(gan)頂彎(wan)的(de)故(gu)障。近年(nian)來(lai)，從自密(mi)封的(de)閥門(men)出(chu)現後(hou)，截(jie)止(zhi)閥的(de)介質(zhi)流向(xiang)就改(gai)由(you)閥瓣上(shang)方(fang)進(jin)入閥腔(qiang)，這時在(zai)介(jie)質(zhi)壓力作(zuo)用(yong)下，關(guan)閥門(men)的(de)力小(xiao)，而(er)開(kai)閥門(men)的(de)力大(da)，閥桿(gan)的(de)直徑可(ke)以相應地減(jian)少。同時，在(zai)介(jie)質(zhi)作(zuo)用(yong)下，這(zhe)種形式(shi)的(de)閥門(men)也(ye)較(jiao)嚴(yan)密(mi)。工(gong)作(zuo)原理(li)截(jie)止(zhi)閥開(kai)啟時，閥瓣的(de)開啟(qi)高度，為(wei)公稱(cheng)直徑的(de)25%～30%時，流(liu)量(liang)已達(da)到最(zui)大(da)，表(biao)示(shi)閥門(men)已達(da)全(quan)開(kai)位置。所(suo)以截(jie)止(zhi)閥的(de)全(quan)開(kai)位置，應由(you)閥瓣的(de)行程來(lai)決定(ding)。

結構簡(jian)單(dan)，制造和維(wei)修(xiu)比較方(fang)便(bian)。

工(gong)作(zuo)行程小(xiao)，啟(qi)閉時間短。

密封性好(hao)，密(mi)封(feng)面(mian)間磨(mo)擦力小(xiao)，壽(shou)命(ming)較長(chang)。