不銹鋼(gang)氣(qi)動(dong)海底閥

QSDF-P 不銹鋼(gang)氣(qi)動(dong)海底閥：又稱(cheng)內置安(an)全停止底閥，緊急切(qie)斷閥(fa)，是(shi)安(an)裝在金屬大氣罐體內的安(an)全閥，是(shi)液(ye)體危險(xian)品罐式(shi)車(che)輛的(de)裝(zhuang)卸口(kou)。閥門靠近(jin)水箱的(de)根(gen)部，不用(yong)於(yu)其(qi)他(ta)用(yong)途。它在(zai)沒(mei)有(you)裝載和(he)卸載時(shi)關閉(bi)。壓(ya)力平衡(heng)海床用(yong)於(yu)多(duo)儲(chu)油(you)罐車(che)，可用(yong)於(yu)不同油(you)罐的單獨裝(zhuang)卸。三向(xiang)設(she)計旨(zhi)在(zai)減(jian)少負(fu)載，操(cao)作簡單，安全可靠(kao)。

QSDF-P 不銹鋼(gang)氣(qi)動(dong)海底閥安裝在(zai)燃(ran)料(liao)卡車(che)油(you)箱的(de)底部。它(ta)可以(yi)加(jia)載和(he)加(jia)油(you)。閥門內壓小(xiao)，流量大，閥體法(fa)蘭(lan)有(you)切槽(cao)。當(dang)油(you)箱意外(wai)時(shi)，不能攜帶破(po)裂的槽(cao)。沖(chong)擊(ji)力大時(shi)，主(zhu)體管道和水箱將(jiang)自動(dong)斷開(kai)，自動(dong)定(ding)心(xin)柱塞(sai)和(he)耐(nai)用(yong)彈(dan)簧將(jiang)保(bao)持密(mi)封，水箱中(zhong)的(de)介(jie)質不會泄漏，從(cong)而確(que)保水箱的(de)安全。當沒(mei)有(you)空氣源(yuan)或(huo)其(qi)他(ta)原因(yin)時(shi)，可以(yi)手(shou)動(dong)折(zhe)疊和打開(kai)氣(qi)缸(gang)活(huo)塞(sai)螺(luo)釘(ding)。

氣動(dong)海底閥主要(yao)由殼體，密封(feng)機構，傳(chuan)動(dong)機構，油(you)箱連(lian)接(jie)法(fa)蘭(lan)和出(chu)口(kou)法(fa)蘭(lan)組成。密(mi)封機構延(yan)伸(shen)到罐體內部，軸(zhou)向(xiang)自密(mi)封通(tong)過(guo)不銹鋼(gang)彈(dan)簧力(li)進行，使(shi)得海底閥處(chu)於常(chang)閉狀(zhuang)態(tai)，並且通(tong)過(guo)傳(chuan)動(dong)機構執(zhi)行(xing)打開(kai)和(he)關閉(bi)操(cao)作。殼(ke)根(gen)斷裂槽(cao)可有(you)效吸(xi)收車(che)輛在(zai)管道沖擊(ji)下(xia)傳(chuan)遞(di)的能量，閥體從斷(duan)裂槽(cao)中(zhong)斷(duan)裂，使(shi)油(you)箱與管道分離(li)，從而保(bao)證(zheng)密封(feng)機構的(de)完整性(xing)，避免(mian)物料(liao)泄(xie)漏(lou)，並(bing)大大提高(gao)了(le)運(yun)輸的(de)安全性。它(ta)被(bei)許(xu)多國際(ji)和國內石(shi)油(you)公(gong)司，化(hua)學(xue)液體危險(xian)品運(yun)輸和(he)其他(ta)企業使(shi)用(yong)。

目(mu)前(qian)，QSDF-P 不銹鋼(gang)氣(qi)動(dong)海底閥的操作(zuo)控(kong)制(zhi)方(fang)法(fa)主(zhu)要(yao)包括(kuo)手(shou)動(dong)和氣(qi)動(dong);主要(yao)材(cai)料(liao)主要(yao)有(you)鋁合金和(he)不銹鋼(gang);

口徑(jing)：DN80，DN100或(huo)3“，4”

工(gong)作壓力(li)0.6MPa

最大流量250 / min

主體材(cai)料(liao)鋁合金

打(da)開(kai)模(mo)式(shi)手(shou)動(dong)（S），氣動(dong)（Q）

QSDF-P 不銹鋼(gang)氣(qi)動(dong)海底閥是回收在(zai)裝(zhuang)載和(he)卸載油(you)期間(jian)產生的(de)油(you)和氣的(de)裝置。它(ta)可以(yi)直(zhi)接(jie)安(an)裝在加(jia)油(you)車(che)的(de)油(you)箱頂部或(huo)人(ren)孔(kong)蓋上。它可以(yi)通(tong)過(guo)水箱底部的(de)推(tui)桿和海底閥門。打開(kai)機械(xie)聯(lian)動(dong)裝置(zhi)，也可以(yi)控制(zhi)空氣源(yuan)的(de)打(da)開(kai)和(he)關閉(bi)。

氣(qi)動(dong)海底閥可以(yi)在裝(zhuang)載和(he)卸載到儲(chu)油(you)區的油(you)箱期(qi)間(jian)回收由(you)油(you)的揮發(fa)產(chan)生的(de)所(suo)有(you)油(you)氣，避免(mian)油(you)氣泄漏(lou)，並通(tong)過(guo)其他(ta)油(you)氣回收裝(zhuang)置(zhi)。石(shi)油(you)和天(tian)然(ran)氣經(jing)過(guo)濃縮(suo)和再利(li)用(yong)，以(yi)實(shi)現(xian)節(jie)能(neng)和(he)環保。

1.當油(you)罐車(che)罐裝滿後(hou)，油(you)氣回收閥(fa)打(da)開(kai)，上(shang)升(sheng)的(de)液位推高(gao)油(you)氣，通(tong)過(guo)壹系(xi)列油(you)氣回收系(xi)統(tong)返回(hui)油(you)庫區(qu)的油(you)箱

2.當(dang)油(you)輪卸油(you)時(shi)，回(hui)收閥(fa)允(yun)許(xu)回收的(de)氣(qi)體進入油(you)罐。 在沒(mei)有(you)油(you)氣回收設(she)施(shi)的系(xi)統(tong)中(zhong)，允(yun)許(xu)空氣進入油(you)輪箱。

3，密(mi)封性(xing)高(gao)，確(que)保油(you)罐車(che)運(yun)輸安(an)全。

4.合理(li)的閥(fa)體設計確(que)保了(le)高(gao)效的(de)油(you)氣回收。